La nueva línea Sprinter sigue definiendo estándares en el segmento de vehículos utilitarios en el demandante servicio de paro y arranque. Dicho de una manera simple, la Sprinter ofrece al mercado todo lo que ningún otro vehículo de su tipo ha logrado hasta hoy.

Bajo un solo concepto se brinda confort y economía de operación, diseño compacto en el exterior y espacioso en el interior, ágil en el tráfico y gran capacidad de carga (peso y volumen), buen sprint de arranque, excelente frenado y gran economía de combustible. Todo en una solo unidad, con potente tren motriz, chasis y carrocería integral Mercedes-Benz.

• Carrocería integral Mercedes-Benz con protección anti-impacto gracias a su carrocería que los neutraliza, protegiendo el habitáculo de la cabina y el área de carga.

• Motor a diesel CDI (Common-Rail Direct Injection) de alto torque a bajas revoluciones por minuto y excelente economía de combustible - lo que usted necesita para un servicio de paradas continuas -..

• Frenos de disco en las 4 ruedas, delante autoventilados; sistema de control de estabilidad ADAPTIVE ESP® (Programa Electrónico de Estabilidad) con ABS (Sistema Antibloqueo) ASR (Sistema de Control de Tracción) BAS (Servofreno de Emergencia) EBV (Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado). El ADAPTIVE ESP® adapta las intervenciones del ESP® a la carga efectiva del Sprinter.

• Tres modelos básicos: 315 CDI, 415 CDI, 515 CDI.

• En el Chasis Cabina, la distancia de la cabina al final del bastidor es de hasta 4,173 mm.

• Tres distancias entre ejes: 3,250; 3,665 y 4,325 mm.

• Asistente de arranque en pendientes.

• Tres capacidades de carga: 3.88t, 4,531t y 5 t.